發布時間:
2021
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來源:
38
1.風冷 羅茨真空泵由于氣體的傳輸和壓縮而產生熱量，這些熱量必須從轉子散發到殼體。然而，在低壓下，氣體的傳導和對流性能極差，因此轉子吸收的熱量不易散發，這使轉子溫度始終高于殼體溫度。 由于轉子的熱膨脹，減小了轉子與轉子之間，轉子與泵殼之間的間隙，特別是當壓差也很高時，這尤其嚴重，甚至使轉子卡住并損壞泵。為了使羅茨泵在更大的壓差下運行，以擴大使用范圍并提高泵的可靠性，有必要嘗試消散轉子產生的熱量，即對轉子進行冷卻。 為了了解空氣冷卻的本質，我們首先來看一下真空泵排氣側的氣流。在羅茨真空泵中，吸入氣體的壓縮過程不是連續的，而是突然的。隨著轉子旋轉，吸入氣體被鎖定在腔體中，并且隨著轉子旋轉，腔體中的氣體突然連接到排氣口。 由于排氣側的較高氣壓，排氣口中的氣體返回到空腔，然后隨著轉子的旋轉而離開泵。在這樣的過程中，兩個轉子在每轉中總共執行四個排氣過程。 根據上述氣流，可以假設，如果每次排放回到泵腔中的氣體是冷的，則大量的熱量會被吸收到高溫泵腔中并吸收熱量。氣體在排氣轉子中不斷壓縮，以達到轉子冷卻的目的。 空氣冷卻采用上述原理。在泵的排氣口安裝密集的散熱片。散熱片用冷水管冷卻，或者將冷卻水管直接安裝到泵的排氣口中，從而冷卻排氣口中的氣體。這種冷卻方法可以有效地將羅茨泵轉子產生的重量消散到壓縮氣體中。另外，當排氣壓力高時，由于氣體分子的密度高，所以導熱性能更好，冷卻效果也更好。 使用此方法可以確保泵在較高的壓差下工作。實驗表明，羅茨泵運行6個小時，壓力差為30托，轉子與機殼之間的溫差為22度。將其安裝在冷卻器后的排氣口中時，可在85 Torr的壓差下長時間工作，溫度差不超過17度。一般說來，羅茨真空泵采用空冷后，壓差可以增加80托，不帶冷卻器只能達到1530托。 該冷卻方法與環境溫度有關，并且當環境溫度高時，吸入氣體的溫度較高。因此散熱效果不好。另外，這種方法只能避免由...